Увага! Старайтеся розміщувати свої повідомлення у форумах,
які співпадають за тематикою (не розміщайте, наприклад, оголошення
про купівлю-продаж у загальному форумі). Повідомлення:
невідповідні тематиці форуму чи сайту,
рекламно/комерційні, образливого змісту, які містять ненормативну лексику,
будуть витиратися адміністратором без обговорення.
Умовні позначення:
нові повідомлення: - свіжіші за дві доби; - одну добу; - 6 годин - старе повідомлення.
[ Re: Re: Re: Марми взимку. ] повідовив(-ла) Текст повідомлення: Не бувають, але вони минулого року отримали техніку. Ну, єдине що на цілий прикзагін пару одиниць :) Тому можуть тепер і бувати запросто. Машина з тепловізором дозволяє зайчика на снігу побачити за 10 км. А що, проблема зробити дозвіл? Все спілкування на дану тему
додав(-ла)17:56:16 27/10/2009 Не бувають, але вони минулого року отримали техніку. Ну, єдине що на цілий прикзагін пару одиниць :) Тому можуть тепер і бувати запросто. Машина з тепловізором дозволяє зайчика на снігу побачити за 10 км. А що, проблема зробити дозвіл?
відповів(-ла)07:52:56 28/10/2009 Мене тепловізори мало цікавлять. Цікаввіше, чи вони стежки натопчуть :)
відповів(-ла)10:16:17 28/10/2009 Нє, стежки не топчуть :))) Вони узимку не ходять нагору. Якщо дорога з Ділового уздовж Білого - то вона топтана зазвичай туристами, але то як піде. Дорогою повз Жовту навіть пробувати не раджу - вона засипана узимку і надзвичайно небезпечна через лавини, особливо у районі Шербана. Також небезпечна і дорога з Ділового уздовж Білого у місцях зі крутими скелями з боків, потрібно зважати на стан снігу і бути дуже уважним. Але вона більш традиційна. Підйом через Радомир-Ґрунь і Петрос може витягнути усі сили :) Рекордно довгий наш час переходу через Петрос з Богдана - 3 доби. Топтали 5 чоловік, снігу було 2-3 метри. Йшли з мотузками і системами. Без них би не пролізли до вершини. А іншим роком там просто пролетіли у січні - не було снігу майже
відповів(-ла)17:30:22 28/10/2009 Можна піднятися до Полонинки і звідти йти одразу на хребет, на Шербан. Але вважайте, там круто. Без кішок йти не варто, коли сніг обвітрить і підплавить. Тоді Шербан-ПІМ-Лисича. Лиш стартувати тре рано, щоб встигнути пройти. З Костилівки не ходив. Є ще підйом з Богдана на пол. Верх Квасна під Петросом, але там місце відпочинку ведмедя. Неправильний він (вона): не спить узимку, купа слідів на дорозі додає адреналіну :)
відповів(-ла)21:15:06 29/10/2009 А з Костилівки через Бутин в любу пору року-просто казка.
відповів(-ла)13:51:13 29/10/2009 ставай на лижі і не парся за стежки ;)
відповів(-ла)17:35:28 29/10/2009 +100
відповів(-ла)18:11:53 29/10/2009 Ага. Прихопити з собою лиші й байдарку. Тоді є шанс пройти запланований маршрут. Якщо, звичайно, лавиною не засипле :)
відповів(-ла)19:18:22 29/10/2009 байдарка - класно, але лижі актуальніше :) зима ж надворі скоро, хіба відлига потужна...
а насправді, маю досвід зимових сходжень на Петрос (чорногорський) і піп Іван (теж Чорногорський) на лижах. вірніше, підхід на лижах, а сходження в кошках. себе виправдовує однозначно. особливо при глибокому снігу. тільки лижі обов,язково потрібні з окантовкою металевою, бажано свіжо заточеною. на під,йомі не провалюєшся, спуск - суцільний кайф, навіть, якщо падати. коли не вмієш гальмувати
відповів(-ла)19:59:18 05/11/2009 На 10 км? Шота уж больно большой зайчег... Ну или там бритый наголо, или горящий :)
відповів(-ла)22:56:01 05/11/2009 10 - то вони казали, а з 1 км - показували по телевізорові. То машина типу бусик, нагорі у нього гармата - тепловізор, здоровий. Усередині монітор. Але , скоріш за все, то буде "дослідно-виставковий зразок" :))
відповів(-ла)14:41:16 06/11/2009 тобто, з якого будуть пилюку здувати, тримати в теплому боксі - як би чогось не сталося і апаратура не розстроїлася?
відповів(-ла)14:52:02 06/11/2009 Мені це не відомо :) Але якшо розумієш, скільки той тепловізор коштує і шо його треба буде обов’язково демонструвати кожній перевірці - тут задумаєшся :) Але що техніку прик загін отримав - то правда. Чи вона надійшла на застави - не знаю.
- свіжіші за дві доби; 
- одну добу; 
- 6 годин
- старе повідомлення.